中国最长的跨市地铁,要来了 大湾区交通新纪元

东莞地铁1号线正式开通运行，这座“双万之城”迎来了第二条地铁，实现了真正的连线成网。早在2016年，东莞首条地铁（2号线）就已开通，而同年立项的1号线历经十年终于建成。

对于一个不设区县、只有镇街且城区人口超千万的城市来说，一条地铁难以形成网络效应，新线的到来可谓及时雨。新线不仅对市内交通有重要意义，更重要的是它将打通广深地铁网络。根据规划，东莞1号线向西将与广州5号线、向东与深圳6号线支线连接，连通两大一线城市。

目前，广州与佛山已有三条地铁贯通，深圳地铁未来将延伸到惠州，大湾区的跨市地铁网开始全面贯通。在不远的将来，大湾区将有一条连接“佛山-广州-东莞-深圳-惠州”五市的超级地铁网络。这条线路不仅距离最长、连接城市最多，更重要的是所经之处都是城市中心。四大万亿城市的核心区将一线直连：佛山千灯湖、广州珠江新城、东莞松山湖、深圳科学城。

如果加上城际铁路等“大号地铁”，以广州为中心，西连佛山、肇庆、清远，东通东莞、深圳、惠州，南接中山、珠海的超级轨道交通网络正在逐步成形。超级地铁不仅促进基建硬联通，更是人流、物流、信息流、资金流、数据流的高度融通。