花江峡谷大桥底气何来 自主创新铸就奇迹

我国工程科技的突破，依赖于关键核心技术上的自主创新、人才红利尤其是“工程师红利”的不断强化，以及在复杂巨系统工程中的超强组织与协同能力。

最近，建在“地球裂缝”上的花江峡谷大桥成为热门“打卡地”。这座全长2890米、主桥跨径达1420米的大桥，是目前世界山区峡谷第一大跨度钢桁梁悬索桥。其桥面距水面垂直高度625米，也成为新的世界第一高桥。花江峡谷大桥不仅展现了我国工程科技的创新高度，也反映了近年来我国在桥梁建设领域的显著成就。

面对625米的峡谷高差和1420米的主桥跨径，项目团队首次采用了2000兆帕级高强钢丝，单根钢丝可吊起10辆小轿车。为应对强风挑战，团队利用多普勒激光雷达测风系统精准捕捉数据，并通过风洞实验找到更优的抗风设计。“智慧缆索”系统、高性能锻焊组合式索鞍结构成功应用，北斗高精度定位和数字孪生技术提供了有力支撑。这些技术的应用使得花江峡谷大桥在极端条件下得以建成，体现了强大的底层研发和工程转化能力。

在建设过程中，项目团队将多项尖端技术无缝整合，形成了“云端施工”体系。仅用73天就完成了2.1万吨钢梁高空毫米级对接，一个多月就完成了3.8万平方米的桥面铺装，各工序之间无缝衔接，大幅缩短了作业周期。项目建设采用“揭榜挂帅”模式组建专项团队，推动创新成果与工程实践深度融合。这种“系统胜出”的模式，正是我国在航天、高铁等工程科技领域持续突破的有力保障。现代工程科技的发展已不仅是单项技术的比拼，更是系统集成能力的较量。通过构建协同高效的决策指挥体系和组织实施体系，我国形成了建设“超级工程”的强大合力。

工程师是推动工程科技造福人类、创造未来的重要力量。花江峡谷大桥建设过程中，项目团队凭借科技创新和智慧方案，攻克了一系列世界级难题，被授予“国家卓越工程师团队”荣誉称号。近年来，我国广大工程师勇攀科技高峰，为建设重大工程、铸就“国之重器”作出了突出贡献。高层次科技人才数量居全球前列，为“超级工程”积蓄了源源不断的人才力量。

工程科技是推动人类进步的发动机，是产业革命、经济发展和社会进步的有力杠杆。当前，新一代科技革命和产业变革加速演进，工程科技前沿不断延伸。我国在重大基础设施建设方面已经走在世界前列，但在关键材料、核心零部件、基础工艺和配套软件等方面还有提升空间。要围绕国家重大战略需求，瞄准经济建设和国家安全的重大工程科技问题，不断提升自主创新能力，推动发展新质生产力。要在全社会弘扬工程师精神，营造尊重工程师、崇尚创新的良好氛围，进一步激发工程科技创新动能，锻造更多精品工程，服务高质量发展。